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1、 為了達(dá)到歐三標(biāo)準(zhǔn)或?qū)崿F(xiàn)更高的要求，柴油發(fā)動機(jī)噴油壓力應(yīng)當(dāng)不低于120~150MPa。這個(gè)目標(biāo)目前只有采用：a 共軌系統(tǒng)；b 電控單體泵系統(tǒng)；c 電控泵噴嘴系統(tǒng)；d 電控分配泵，才能實(shí)現(xiàn)。

2、 鑒于歐三排放對噴油壓力的要求，所以必須提高濾清器的水分離效率，要求達(dá)到95%。對大小為3～5um的雜質(zhì)過濾效率要求達(dá)到98.6%。

3、 因此，對過濾介質(zhì)—濾紙?zhí)岢龅暮芨叩囊蟆?/p>

目前該種濾紙還無法國產(chǎn)，即便是海外采購，如果沒有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)背景和大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，也無法購買到。因此高端柴油濾清器長期被外資壟斷。達(dá)菲特公司經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn)，在美國采購到了符合國內(nèi)油品的濾紙，是民營企業(yè)中，唯一能夠生產(chǎn)高端柴油濾清器的企業(yè)。國家實(shí)驗(yàn)室的數(shù)據(jù)表明，達(dá)菲特的產(chǎn)品符合ISO13354/1SO19438以及ISO4020的要求。對3-5um的顆粒物的過濾效率最高可達(dá)99%,對水的過濾效率最高可達(dá)98%。目前已成功給云內(nèi)動力做主機(jī)配套。并且與博世公司保持著技術(shù)交流。

濾清器行業(yè)狀況

1、高端柴油濾清器目前基本被外資與合資企業(yè)壟斷，主機(jī)廠配套幾乎沒有民族品牌的身影。這些企業(yè)的產(chǎn)品價(jià)格較高。主要的外資企業(yè)有：曼.胡（德國）、帕克(美國)、索菲瑪(意大利)、馬勒(德國)、費(fèi)列加(美國) 、寶威(美國) 、唐納森(美國) 、博世(德國)。

2、而國內(nèi)生產(chǎn)濾清器的主要集散地的企業(yè),如蚌埠(安徽) 、新鄉(xiāng)(河南) 、溫州(浙江) 、東莞(廣東)、廊坊（河北）等還無法真正生產(chǎn)達(dá)到歐三水平的濾清器,技術(shù)水平只能滿足歐二.因此根本不具備主機(jī)配套能力。

3、 另外,國內(nèi)還有近2000多家小企業(yè),主要靠生產(chǎn)仿冒件維持生計(jì)。

我們的市場所在

1、 2008年7月國家強(qiáng)制實(shí)行歐三排放標(biāo)準(zhǔn)以來,所有生產(chǎn)和銷售的發(fā)動機(jī)必須達(dá)到歐三標(biāo)準(zhǔn).08年我國柴油機(jī)的銷量是239萬臺，09年預(yù)計(jì)完成250臺的銷量。

2、 柴油濾清器是消耗品，每輛柴油車每跑10000或15000公里就要更換一套濾清器。其用量之大，我們可想而知。